Zagrebački biciklisti se žale na represiju, ali kako je u Slavonskom Brodu?

 Policija je tijekomovog tjedna u Zagrebu provodila akciju nadzora vozača mopeda, motocikala i bicikala u cestovnom prometu tijekom koje su deseci biciklista “zaradili” kazne u iznosu od 300 kuna zbog prekršaja koji su bili primorani napraviti zbog loše infrastrukture.

Grad je u zadnjih nekoliko godina dekorirao mnogo pločnika sa žutom crtom posred pločnika i to prozvao “biciklističkim stazama”. Takva katastrofalna infrastruktura daje privid da biciklisti imaju svoj rezervirani koridor na pločniku po kojem mogu juriti 30 km/h, a pješaci žutu crtu doživljavaju kao dodatno smanjenje prostora za kretanje na pločnicima koji su već ionako maksimalno suženi kako bi se ostavilo više prostora za aute, žale se u Sindikatu biciklista.

No kako je Slavonskom Brodu? Kod nas su biciklističke staze također nikle na račun pločnika i jedini koji su profitirali novim biciklističkim stazama su vozači automobila. 

- Dosta je nezgodno voziti Krešimirovom ulicom, jer velik broj biciklista vozi u suprotnom smjeru i onda se u pravilu moram ja sklanjati, a onda ugrožavam pješake, a i strah me je kazne, rekla je Anica Kovačević. No, koliko policija u Slavonskom Brodu doista kažnjava bicikliste i jesu li skloniji represivnim ili preventivnim metodam upitali smo glasonogovornicu PU brodsko-posavske Katu Nujić: 

- Policijski službenici svakodnevno u području prometa nadziru između ostali i kategoriju vozača bicikla.
Sukladno odredbama Zakona o sigurnosti prometa na cestama, vozači bicikla dužni su se kretati biciklističkom stazom ili biciklističkom trakom, a ako one ne postoje, što bliže desnom rubu kolnika. Ako se dva ili više vozača bicikala, kreću u skupini, dužni su se kretati jedan iza drugoga, te moraju upravljati biciklom na način kojim se ne umanjuje stabilnost vozila i ne ometaju drugi sudionici u prometu, a osobito ne smiju skidati istovremeno obje ruke s upravljača, pridržavati se za drugo vozilo, prevoziti, vući ili gurati predmete koji ga mogu ometati u upravljanju biciklom ili ugrožavati druge sudionike u prometu.
Vozači bicikla, koji se kreću kolnikom na javnoj cesti, dužni su noću i danju u slučaju smanjene vidljivosti biti označeni reflektirajućim prslukom ili reflektirajućom biciklističkom odjećom. Na prednjoj strani bicikla imati svjetlo bijele boje, na stražnjoj crveno svjetlo, upaljeno od prvog sumraka do potpunog svanuća, kako bi bili što uočljiviji.

U okviru policijskog postupanja prema biciklistima, utvrđeni su razni prekršaji u području prometa za koje su prekršitelji procesuirani, posebice recidivisti, odnosno učestali ponavljači težih prometnih prekršaja. Također je pored svakodnevnih kontinuiranih aktivnosti prometne policije u okviru preventivno represivnih akcija, koje se pojačano provode vikendima s naglaskom na upravljanje pod utjecajem alkohola i droga, nadzorima obuhvaćena i ova kategorija sudionika u prometu.

Ovog proljeća i ljeta se može očekivati najveći broj biciklista do sada. Infrastruktura koju imamo još je u počecima, često i nespretno izvedena, ali dobra volja očito postoji. Svi će morati uložiti povećan oprez, od pješaka, biciklista pa do vozača automobila koji bi ipak trebali biti za parkiranja poput ovog na fotografiji, jer kako da ga vozač bicikla zaobiđe, a da ne ugrozi pješaka koji se kreće pločnikom.